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新概念燃料電池
2018-10-09 長期以來，燃料電池一直被視為有前途的動力和能源之一。燃料電池發(fā)明于19世紀(jì)30年代，直接用化學(xué)物質(zhì)（氫氣和氧氣）通過化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，并排放物僅為水蒸氣。但是大多數(shù)燃料電池太貴和效率低，或者是兩者兼顧。燃料電池的高成本是目前美國公路上只有幾千輛燃料電池的原因之一。受生物學(xué)啟發(fā)，美國大學(xué)團隊設(shè)計了一種新方法/新概念的燃料電池，使用更便宜的材料和一種能夠使電子和質(zhì)子穿梭的有機化合物。威斯康星大學(xué)麥迪遜分校的一個新方法受到生物學(xué)的啟發(fā)并發(fā)表在Joule雜志上，他們使用更便宜的材料和一種...
青島能源所成功制備燃料電池陰極催化劑
2018-10-09 10月3日，記者從中科院青島生物能源與過程研究所獲悉，該所黃長水研究員帶領(lǐng)碳基材料與能源應(yīng)用研究組，設(shè)計了一種苯環(huán)中部分碳原子與氫相連的新型石墨炔基碳材料催化劑，可以作為一種性能優(yōu)異、價格低廉、儲量豐富的新型陰極催化劑，替代價格昂貴的傳統(tǒng)鉑基催化劑，具有巨大的潛力。面臨環(huán)境和能源方面的種種問題，新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。電動汽車有別于傳統(tǒng)汽車的重要組件是其電池系統(tǒng)。其中，燃料電池采用氫氣作為原料，產(chǎn)物為水，是一種污染少、能量轉(zhuǎn)化效率高的理想電池系統(tǒng)。然而，面臨大規(guī)模商業(yè)化...
空氣產(chǎn)品將在中國建設(shè)首座液態(tài)氫加氫站
2018-10-08 據(jù)外國媒體報道：9月4日，空氣產(chǎn)品公司宣布與北京中科科全科技有限公司（Fullcryo）簽署合作和設(shè)備供應(yīng)協(xié)議加速氫基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，將建成*yi座商業(yè)規(guī)模的液態(tài)氫燃料加氫站。兩家公司將合作從示范到商業(yè)化，到中國液態(tài)氫加氫站的建設(shè)，運營，維護和氫氣供應(yīng)。根據(jù)設(shè)備供應(yīng)協(xié)議，空氣產(chǎn)品公司將為Fullcryo提供兩個zui先jin的綜合Smartfuel®技術(shù)加注設(shè)施。該加氫站符合SAE（汽車工程師協(xié)會）J2601加注協(xié)議，將包括關(guān)鍵部件，如液氫儲罐，增壓泵，高壓氣...
梅賽德斯致力于氫燃料電池技術(shù)
2018-10-08 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）正繼續(xù)投資和開發(fā)氫燃料電池技術(shù)，但認(rèn)為其實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的機會在于商用車，例如公共汽車。梅賽德斯二十多年來一直在開發(fā)燃料電池，但已投入大量資源制造電池電動汽車(BEV)。根據(jù)OlaKallenius的說法，到2025年，預(yù)計其銷售額的15-25%將是BEV。但在巴黎汽車展（Parismotorshow）上發(fā)表講話時，Kallenius表示，梅賽德斯仍然投資于將燃料電池推向現(xiàn)實，超越了其投入批量生產(chǎn)的*的GLCF-Cell。乘坐：201...
氫能委員會提出2030年實現(xiàn)運輸100%使用氫燃料
2018-09-30 氫能委員會近期首頁登載了一項野心勃勃的計劃，該組織宣布稱，計劃到2030年，實現(xiàn)不同運輸方式中100％使用氫燃料，實現(xiàn)脫碳。氫能委員會理事會聯(lián)合主席BenotPotier呼吁各國政府，建立聯(lián)盟以及必要的監(jiān)管框架，以協(xié)助這一承諾達成。BenotPotier強調(diào)，交通運輸只是他們在氫能源領(lǐng)域的個目標(biāo)，后續(xù)其將在更多單元發(fā)揮積極影響。2017年1月，13家性企業(yè)在達沃斯聯(lián)合發(fā)起成立了氫能委員會，目的在于推動氫能源發(fā)展和商業(yè)化運作，確保政府、車企、基礎(chǔ)設(shè)施提供商和消費者間能夠通力合作...
愛達荷州國家實驗室改進制氫技術(shù)
2018-09-30 據(jù)外國媒體報道：愛達荷州國家實驗室研究人員發(fā)表的一篇新論文，概述了更有效的制取工業(yè)氫的方法。在論文中，DongDing博士及其同事詳細(xì)介紹了氫氣的生產(chǎn)方法，氫氣如何用于煉油，石油化工制造以及作為環(huán)保型運輸燃料。研究人員在比以前更低的溫度下生產(chǎn)高性能電化學(xué)氫氣。這得益于愛達荷州國家實驗室的一個關(guān)鍵的進步：研究人員使用了陶瓷蒸汽電極，這種電極可以從前驅(qū)體自行生長。在AdvancedScience（DOI：10.1002/advs.201800360）發(fā)表的一篇論文中，研究人員報道...
大眾燃料電池技術(shù)突破?坦言比純電動優(yōu)勢顯著
2018-09-29 大眾汽車集團正在向奧迪E-tron，保時捷泰肯，大眾ID系列等電動汽車投資數(shù)十億美元。大眾在對電動車大規(guī)模投資的同時，近又公開表示燃料電池具有無排放機動性的“巨大潛力”，并且坦言承認(rèn)比電動汽車具有“顯著”優(yōu)勢，這有點讓人吃驚和質(zhì)疑。當(dāng)充電/加注時，可以在很大程度上看到這些優(yōu)勢。雖然電動車輛可能需要數(shù)小時才能充電，但燃料電池車輛的加油可以在幾分鐘內(nèi)完成。當(dāng)然，燃料電池也有它們的缺點，大眾汽車指出它們“相對較高的成本?！比欢捎谂c斯坦福大學(xué)的合作，該公司正在努力降低成本。合作已...
悄悄地，Plug Power取得兩項燃料電池技術(shù)進展
2018-09-28 總部位于紐約的氫燃料電池制造商PlugPower，繼在今年早些時候推出一些舉措，引起了一些關(guān)注之后，該公司又有了可能會影響商業(yè)和汽車市場的新進展：一個是剛剛投入生產(chǎn)的特殊部件，另一個可能是未來氫動力無人駕駛汽車的實用部件。今年早些時候，該公司參與了聯(lián)邦快遞（FedEx）的一個項目，將一輛氫燃料電池卡車投入運營。這輛中型貨車來自于Workhorse集團，同時PlugPower在該車上內(nèi)置了燃料電池動力。PlugPower把氫燃料電池裝進了聯(lián)邦快遞的貨車然后在6月份，PlugPo...

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